Le GP de Denain 2026, deuxième manche de la Coupe de France de Cyclisme 2026, se tient ce jeudi 19 mars dans les Hauts-de-France. Surnommée le « mini Paris-Roubaix », l’épreuve proposera près de 23 kilomètres de pavés répartis sur 13 secteurs. De quoi promettre une course nerveuse et incertaine, dans la lignée de l’édition 2025 remportée par la jeune pépite britannique Matthew Brennan.
Le parcours et le profil du GP de Denain 2026
Le Grand Prix de Denain-Porte du Hainaut 2026, prévu le jeudi 19 mars, propose un parcours total de 200,4 kilomètres avec un dénivelé positif modéré d’environ 1 150 mètres, la ville de Denain servant à la fois de point de départ et d’arrivée. Le tracé débute par une mise en jambes relativement plane, composée d’une ligne droite initiale suivie de deux boucles de 27,1 kilomètres. Cette première moitié de course est destinée à laisser l’échappée matinale prendre du champ avant que les choses sérieuses ne commencent.
La véritable difficulté de cette 67ème édition réside dans ses 13 secteurs pavés, totalisant 22,9 kilomètres. Ces secteurs sont stratégiquement concentrés dans la seconde partie du parcours, à partir du kilomètre 108. Parmi les tronçons les plus redoutables, on retrouve le secteur Robert-Mintkiewicz (2,3 km) qui ouvre le bal, ainsi que des passages célèbres partagés avec Paris-Roubaix 2026 comme celui de Monchaux-sur-Écaillon à Maing (1,6 km). Le secteur « Département du Nord » entre Maing et Quérénaing, situé au kilomètre 151, sera un point chaud avec un prix spécial pour le premier coureur à sa sortie. Le dernier secteur, celui d’Abscon (Alain-Delœil), est placé à seulement 10 kilomètres de l’arrivée, ce qui en fait le tremplin idéal pour une attaque décisive.
GP de Denain 2026 : les participants et les favoris
La configuration du terrain, très ouverte dans la plaine du Hainaut, rend le vent potentiellement décisif. Les nombreux changements de direction lors des enchaînements de secteurs pavés exposent le peloton à des risques de bordures. Si le vent souffle de côté, les équipes de leaders tenteront de provoquer des éventails pour scinder le peloton avant même les zones pavées. Le final dans les rues de Denain est nerveux, avec un dernier kilomètre en légère faux-plat montant qui pourrait favoriser un homme fort ou un sprinteur résistant si un petit groupe se dispute la victoire.
La liste des secteurs pavés :
- Secteur 1 : Avesnes-les-Aubert – Carnières (2,4 km) — Km 110,4 — ++++
- Secteur 2 : Saint-Hilaire-lez-Cambrai – Viesly (2,5 km) — Km 120,0 — +++++
- Secteur 3 : Saint-Python (1,5 km) — Km 122,5 — +++
- Secteur 4 : Vertain – Saint-Martin-sur-Écaillon (2,3 km) — Km 131,1 — +++
- Secteur 5 : Capelle – Ruesnes (sprint) (1,6 km) — Km 137,1 — ++++
- Secteur 6 : Artres – Famars (1,2 km) — Km 147,0 — ++++
- Secteur 7 : Maing – Quérénaing (sprint) (2,5 km) — Km 153,1 — +++++
- Secteur 8 : Quérénaing – Verchain-Maugré (1,6 km) — Km 155,8 — ++++
- Secteur 9 : Monchaux-sur-Écaillon – Maing (1,6 km) — Km 163,4 — +++
- Secteur 10 : Thiant – Haspres (1,7 km) — Km 172,2 — ++++
- Secteur 11 : Avesnes-le-Sec – Hordain (1,7 km) — Km 178,4 — ++++
- Secteur 12 : Mastaing (0,6 km) — Km 187,7 — ++
- Secteur 13 : Abscon (1,6 km) — Km 191,9 — ++++
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